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同時需要注意的是，當前全球供應鏈正面臨貿易保護主義的沖擊，全球供應鏈風險增加。我國在供應鏈安全方面同樣面臨嚴峻挑戰，對此需高度重視。

增強我國在全球供應鏈體系中的影響力

當前，供應鏈協同已經成為世界經濟發展的重要特征，對此，我們要緊抓發展機遇、積極應對挑戰，有計劃、有步驟地推動我國企業深度融入全球供應鏈，建設協同創新的供應鏈，增強我國在供應鏈國際規則和標準制定中的話語權和影響力。

第一，從國家戰略角度，加強頂層設計，盡快制定國家供應鏈戰略規劃。特別是在推動“一帶一路”建設方面，可考慮加快研究制定“一帶一路”全球供應鏈體系建設規劃，系統開展中長期的供應鏈創新計劃、智慧供應鏈行動計劃、全球供應鏈安全計劃、制造業供應鏈升級計劃等，為我國更好融入全球供應鏈體系提供強有力的支撐。

第二，培育帶動性強的供應鏈龍頭企業。要提高我國在全球供應鏈體系中的話語權和影響力，就必須發揮領先企業的作用。要支持具有供應鏈上下游整合能力的跨國企業發展，培育一批主導全球供應鏈的領先企業，發揮組織、整合、生產和服務功能，帶動技術、標準、產品和服務“走出去”，增強對全球供應鏈的整合能力；鼓勵有條件的企業通過參與跨國并購、股權合作等方式，建立健全全球研發、生產和營銷體系，提升產業國際化布局水平和運營能力；推動物流業、金融業與制造業聯動協調發展，將生產、制造、銷售和運輸等環節與物流相銜接，形成配套的物流供應鏈體系和供應鏈金融體系，不斷提升供應鏈服務“走出去”的能力。

第三，推動優勢產業融入全球供應鏈體系。抓住“一帶一路”建設和國際產能合作發展的機遇，推動企業深度參與全球產業鏈、價值鏈的競爭、合作與分工。推動“一帶一路”產業合作由加工制造環節向合作研發、聯合設計、市場營銷、品牌培育等全球價值鏈中高端環節延伸；推進“一帶一路”沿線邊境經濟合作區、跨境經濟合作區、境外經貿合作區建設，鼓勵企業設立境外分銷和服務網絡、物流配送中心、海外倉等，建立基于當地市場的供應鏈體系，提高全球范圍內供應鏈協同和配置資源的能力。

第四，全方位推進供應鏈支撐體系建設。一是加快供應鏈基礎設施體系建設。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等供應鏈基礎設施建設，推進跨地區、跨國界的基礎設施互聯互通，優化供應鏈基礎設施網絡。二是加快供應鏈技術標準體系建設。研究制定數據接口、通訊協議、語義標識等基礎共性、通用技術標準，加強數據信息標準的兼容，促進供應鏈數據高效傳輸和交互，逐步實現供應鏈相關國內標準與國際標準對接，形成圍繞中國產品供應鏈、中國企業供應鏈、中國供應鏈平臺的供應鏈標準體系。三是加強全球供應鏈安全體系建設。鼓勵企業建立重要資源和產品全球供應鏈風險預警系統，提高全球供應鏈風險管理水平，增強供應鏈彈性和快速修復能力。同時研究成立全球供應鏈安全評估機構，加強境外供應鏈安全預警與防范，提高企業在海外市場的風險防控意識和能力，提升全球供應鏈安全水平。