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中國新物流方案亮相聯合國，世界各國紛紛表態要引入
來源:
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作者:jinlihong
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發布時間: 2018-11-07
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“未來5年，物流行業將發生巨大變化”，菜鳥網絡首席戰略官陳威如4月19日在聯合國會議上發表演講，首次在國際舞臺上展示中國的“新物流”方案。
“未來5年，物流行業將發生巨大變化”，菜鳥網絡首席戰略官陳威如4月19日在聯合國會議上發表演講，首次在國際舞臺上展示中國的“新物流”方案。
當日內瓦民眾還在為網購次日達感到驚喜之時，中國“新物流”已經解鎖“新零售”，進入“分鐘級配送”時代。陳威如指出，新物流應當讓更多中小企業享受國際通貨權，對此菜鳥正在進行全球范圍內超前的一種嘗試。
過去一周，千余名國際組織和各國政府官員、產學研人士齊聚日內瓦，在聯合國貿發會舉辦的第四屆電子商務周上聚焦數字平臺發展，其中不乏阿里巴巴、華為、滴滴等中國企業身影。菜鳥是國內唯一的物流行業代表。
“分鐘級”配送驚艷聯合國
數字時代如何提升貿易效率，是今年聯合國貿發會電商周的一個重要議題。菜鳥構建全球“新物流”網絡的經驗，作為重要案例在會上分享。
阿里巴巴以“淘寶為天、菜鳥為地”的新零售戰略，經媒體曝光后備受關注。“新物流是打開新零售的鑰匙”，在昨日的演講中，陳威如指出，消費升級時代，零售的本質從比拼物流效率演化到對商家與消費者的增值，中國網民對物流速度和服務的要求非常急迫和多元，目前物流業者面對爆發式增長的電子商務都在求新求變，尤其是應對日新月異的新零售需求。
陳威如介紹，菜鳥正在進行多種行業板塊，比如生鮮、快消、電器、家居等新零售嘗試。盒馬鮮生及點我達30分鐘達、天貓超市1小時達、天貓旗艦店最快2小時達等從鄰里點送到家的“分鐘級”配送應運而生，率先將快遞行業的配送時效從按日計推向按分鐘計。
這是如何做到的？菜鳥此前透露，商家通過與天貓及菜鳥的數字化連接及運營系統打通，升級國內30多個城市近400家門店已經成為“發貨前置倉”，“網上下單、樓下發貨”的線上線下多渠道融合模式，將成為新零售常態。
陳威如認為，這一新物流模式，滿足消費者的多元需求，實現物流企業更有效地協同合作，也讓快遞員在每天有限的時間內可以提供更多增值服務并提高收入。
多國代表望引入菜鳥方案
“我們堅定地進行全球化的路徑，希望與各國供應鏈資源共同合作，分享菜鳥在中國嘗試新零售物流引擎的經驗，共同搭建無縫鏈接的數字化全球物流協同網絡，初步聚焦在把中國與全球主要城市的跨境物流時效從目前的10天提升至5日達”，陳威如在演講中透露。
而據昨日消息，菜鳥與泰國政府簽訂備忘錄，將在泰國投建數字智慧物流樞紐，讓泰國中小企業、生產廠商更便捷地參與東盟貿易。
去年，阿里巴巴eWTP（世界電子商務貿易平臺）首個國外“試驗區”落子馬來西亞，通過物流、支付、通關等創新，使小企業和年輕人在全球化中受益。
陳威如提到，以往商家從事跨境貿易，每個物流環節都要自己去找服務商，菜鳥數字智慧物流樞紐將提供一站式的供應鏈解決方案，通過智能化的基礎設施、數字化的連接，促進商品流通效率，讓小微企業或個人無須自己聯絡律師經歷繁瑣的通關、稅務安排，普惠全球。
這一全新的物流模式，獲與會聯合國貿發會人士點贊，也引發多位來自英國、俄羅斯、印度、斯里蘭卡、盧旺達等國代表的興趣，希望引入菜鳥的經驗。
推動行業升級接招日均10億包裹
菜鳥是首家提出“國內24小時達，全球72小時達”目標的物流平臺。陳威如表示，五年來這一愿景未變，希望通過技術攜手行業伙伴，促進物流整體升級。他認為，未來5至10年，中國電商包裹總量很可能從日均1億件增至日均10億件，物流快遞業必須完成從工業化到智慧化的蛻變，才能與之相適應。
菜鳥正在加速智能算法和人工智能硬件迭代升級，不僅使物流行業前所未有地吸引了一大批高科技人才，還在行業內催生了倉儲物流等領域的獨角獸公司。
據媒體報道，4月18日，可擔當末端配送的菜鳥無人車路測，有望年內商用量產。同時菜鳥已布局無人駕駛大卡車，將應用于干線運輸。這些都是希望為行業增加效率，為城市環保減少廢氣排放污染。
當日內瓦民眾還在為網購次日達感到驚喜之時，中國“新物流”已經解鎖“新零售”，進入“分鐘級配送”時代。陳威如指出，新物流應當讓更多中小企業享受國際通貨權，對此菜鳥正在進行全球范圍內超前的一種嘗試。
過去一周，千余名國際組織和各國政府官員、產學研人士齊聚日內瓦，在聯合國貿發會舉辦的第四屆電子商務周上聚焦數字平臺發展，其中不乏阿里巴巴、華為、滴滴等中國企業身影。菜鳥是國內唯一的物流行業代表。
“分鐘級”配送驚艷聯合國
數字時代如何提升貿易效率，是今年聯合國貿發會電商周的一個重要議題。菜鳥構建全球“新物流”網絡的經驗，作為重要案例在會上分享。
阿里巴巴以“淘寶為天、菜鳥為地”的新零售戰略，經媒體曝光后備受關注。“新物流是打開新零售的鑰匙”，在昨日的演講中，陳威如指出，消費升級時代，零售的本質從比拼物流效率演化到對商家與消費者的增值，中國網民對物流速度和服務的要求非常急迫和多元，目前物流業者面對爆發式增長的電子商務都在求新求變，尤其是應對日新月異的新零售需求。
陳威如介紹，菜鳥正在進行多種行業板塊，比如生鮮、快消、電器、家居等新零售嘗試。盒馬鮮生及點我達30分鐘達、天貓超市1小時達、天貓旗艦店最快2小時達等從鄰里點送到家的“分鐘級”配送應運而生，率先將快遞行業的配送時效從按日計推向按分鐘計。
這是如何做到的？菜鳥此前透露，商家通過與天貓及菜鳥的數字化連接及運營系統打通，升級國內30多個城市近400家門店已經成為“發貨前置倉”，“網上下單、樓下發貨”的線上線下多渠道融合模式，將成為新零售常態。
陳威如認為，這一新物流模式，滿足消費者的多元需求，實現物流企業更有效地協同合作，也讓快遞員在每天有限的時間內可以提供更多增值服務并提高收入。
多國代表望引入菜鳥方案
“我們堅定地進行全球化的路徑，希望與各國供應鏈資源共同合作，分享菜鳥在中國嘗試新零售物流引擎的經驗，共同搭建無縫鏈接的數字化全球物流協同網絡，初步聚焦在把中國與全球主要城市的跨境物流時效從目前的10天提升至5日達”，陳威如在演講中透露。
而據昨日消息，菜鳥與泰國政府簽訂備忘錄，將在泰國投建數字智慧物流樞紐，讓泰國中小企業、生產廠商更便捷地參與東盟貿易。
去年，阿里巴巴eWTP（世界電子商務貿易平臺）首個國外“試驗區”落子馬來西亞，通過物流、支付、通關等創新，使小企業和年輕人在全球化中受益。
陳威如提到，以往商家從事跨境貿易，每個物流環節都要自己去找服務商，菜鳥數字智慧物流樞紐將提供一站式的供應鏈解決方案，通過智能化的基礎設施、數字化的連接，促進商品流通效率，讓小微企業或個人無須自己聯絡律師經歷繁瑣的通關、稅務安排，普惠全球。
這一全新的物流模式，獲與會聯合國貿發會人士點贊，也引發多位來自英國、俄羅斯、印度、斯里蘭卡、盧旺達等國代表的興趣，希望引入菜鳥的經驗。
推動行業升級接招日均10億包裹
菜鳥是首家提出“國內24小時達，全球72小時達”目標的物流平臺。陳威如表示，五年來這一愿景未變，希望通過技術攜手行業伙伴，促進物流整體升級。他認為，未來5至10年，中國電商包裹總量很可能從日均1億件增至日均10億件，物流快遞業必須完成從工業化到智慧化的蛻變，才能與之相適應。
菜鳥正在加速智能算法和人工智能硬件迭代升級，不僅使物流行業前所未有地吸引了一大批高科技人才，還在行業內催生了倉儲物流等領域的獨角獸公司。
據媒體報道，4月18日，可擔當末端配送的菜鳥無人車路測，有望年內商用量產。同時菜鳥已布局無人駕駛大卡車，將應用于干線運輸。這些都是希望為行業增加效率，為城市環保減少廢氣排放污染。
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